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近日，我们又迎来了中国科技的里程碑，神舟十二号载人航天飞船于6月17日正式出发，此次发射任务在酒泉卫星发射中心问天阁广场举行，搭载三名宇航员聂海胜、刘伯明、汤洪波的神舟十二号于此升空，这三名宇航员将成为空间站天和核心舱的首批入住人员，标志着国

近日，我们又迎来了中国科技的里程碑，神舟十二号载人航天飞船于6月17日正式出发，此次发射任务在酒泉卫星发射中心问天阁广场举行，搭载三名宇航员——聂海胜、刘伯明、汤洪波的神舟十二号于此升空，这三名宇航员将成为空间站天和核心舱的首批“入住人员”，标志着国家空间站正式进入组装、实验阶段，见证中国航天航空又一次伟大进步。

中国的高新技术实力正在不断自我突破，除了在航天航空有所体现之外，在汽车智能方面同样令人大开眼界，为现代消费者带去更加多样化、便利的驾驶感受，让许多合资品牌望尘莫及。今天我们就来看看打开智能大门的，深受年轻人喜爱的自主车型——哈弗初恋与长安欧尚X5。

主动交互智能系统 带来全新体验

哈弗初恋上市之后就在年轻消费者之间引起热议，因为它的4大行业领先系统，已经将汽车的智能由被动需求变成主动交互，使冰冷的机械变得更加人性化。哈弗初恋在A柱上装了一个摄像头，以便于进行情绪监测与人脸面部识别解锁功能，当车主开车时处于压力较大、紧张或者是分心状态，哈弗初恋就会进行及时提醒，并结合HUD抬头显示为驾驶者提供个性化推送。

而人脸识别功能则增加了哈弗初恋的专属感，它可以像智能手机一样进行面部解锁，展现属于每个人熟悉的驾驶环境，无论是座椅角度，还是中控屏幕，都会呈现最合适的氛围。

在长安欧尚X5身上我们也可以看到情绪监测系统以及FaceID2.0人脸识别系统，但是它的人脸识别仅仅用于发动点火，情绪识别系统也基于人脸识别，并不能构成独立单元，它可以提醒分心，却不能结合HUD进行推送，在主动交互方面略逊一筹。

而且长安欧尚X5并未搭载哈弗初恋拥有的情景智能系统与成就系统，它们一个可以根据外部环境主动判断车主需求，一个以寓教于乐的方式帮车主提升驾驶技术，让他们拥有专属车技成就，驾驶生活更加丰富。虽然两辆车都以智能吸引消费者，但是哈弗初恋却可以带来更多乐趣。

价格取胜 性价比十足

在带给车主如此便利的智能系统后，自主品牌还为现今的年轻消费者解决了价格贵、买车难的问题，尤其是这两款车型，为消费者减轻经济负担。但说起性价比还是哈弗初恋更有优势，虽然两款车的最高配哈弗初恋以11.29万的价格要比长安欧尚X5 10.29万的价格贵1万元，可哈弗初恋却稳操胜券。

在胎压监测方面哈弗初恋提供了胎压数据显示，而欧尚X5则只有胎压报警；哈弗初恋拥有L2级别的自动驾驶辅助，集成并线辅助、车道保持以及全速自适应巡航等多项功能，而欧尚X5仅有的主动刹车功能，也需要加钱选配。再加上欧尚X5缺少哈弗初恋拥有的自动泊车、HUD抬头显示、前排座椅通风加热功能、分区空调和一个安全气囊，因此相比于长安欧尚X5，购买哈弗初恋多花的一万简直超值。

另外，根据数据显示，在真实车主反映与测评中，哈弗初恋的百公里平均实测油耗在7.2L左右，而欧尚X5则为8.93L左右，在这这样的油耗差距下日积月累，哈弗初恋显然可以为消费者减去一定的燃油负担，经济性处于同级甲等。

现今自主品牌的汽车智能水平所有中国消费者有目共睹，就算是入门级依然可以带给大家不同往日的科技体验，足可见中国国力日渐强盛，在造车圈话语权越来越重的趋势。虽然自主车型中也有高下之分，但是对于消费者来说永远都有最合适的产品在等待。

就像是哈弗初恋，以“年轻人第一台车”面世，所搭载的都是年轻消费者需要的、喜欢的，可以为他们带去最优选择。自主品牌在互相竞争与对比中不断摸索、进步，找寻着自己的不足，它们要面对的是更大的舞台与更多元化的消费者，它们也和中国的航天科技一样，正创造着属于自己的纪录与里程碑。

 

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