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一场刺激的越野竞技赛会令人终生难忘。现如今，越野流行之风正盛，而在越野圈中，一个身影不可忽视皮卡。确实，现如今皮卡逐渐成为越野以及改装爱好者的新欢，所以诸多人动手改装，但如果一不小心与交警偶遇，怕是很快就会回到坦诚相待了，不过，这一辆皮卡

一场刺激的越野竞技赛会令人终生难忘。现如今，越野流行之风正盛，而在越野圈中，一个身影不可忽视——皮卡。确实，现如今皮卡逐渐成为越野以及改装爱好者的“新欢”，所以诸多人动手改装，但如果一不小心与交警“偶遇”，怕是很快就会回到“坦诚”相待了，不过，这一辆皮卡的出现让你摆脱此烦恼，就算原厂也能放肆“野”，它就是——越野炮！

绞盘强劲拉力，能自救更能实施救援

越野炮的越野配置可以说是非常出名的，一个皮卡能把越野装备做到如此丰富和专业，绝对是少之又少。比如，其来自全球著名越野品牌T-MAX的前绞盘，9500磅的拉力可轻松拖动房车、小型汽艇、汽车等，品质可靠。

绞盘的原型为古代的绞车，是军用器械之一，运用到汽车上是从二战开始的，当时很多战场都在沙漠，因为救助吃力，美军才将绞盘用于汽车自救。

越野也能做到舒适？主要得看悬架的

如果你问我，越野车中什么重要？底盘悬架绝对名列前茅，因此在悬架这一部分越野炮“花足了心思”。

前悬架采用的是双叉臂，拥有强大的运动性能，在许多赛车和豪车当中，采用的就是这种悬架，它充分地提升了车辆的舒适性以及可操控性，并且能吸收更多来自车辆与道路碰撞产生的震动，同时保证车身平衡，防止车辆产生侧翻现象，大幅度增加其越野性能。

车的后悬架采用的是多连杆，对于减低车前后方的力来说，它可真是帮了大忙，并且其还能提高加速和制动性，让车辆行驶更加平顺，同时进一步保障了舒适性。

在前后悬架的帮持下，越野炮才能做到行驶途中带给驾驶者平稳、舒适的驾驶感受，并且在弯道中轻松控制行进方向，让驾乘者安全感十足。

专业级别越野配置，越野快感再升级

越野炮搭载了K-MAN氮气减震器，能够对抗来自越野道路上的各种坑洼冲击，保持车身稳定，同时也能达到经过减速带时没有弹跳，保持其良好支撑性，让车主可以克服任何烂路。而三把锁+七种全地形驾控模式+蠕行模式+坦克调头+涉水喉等的加入，让驾驶者应对各种极端路况和恶劣天气都不在话下，真正做到了随时随地，想“野”就“野”！

结语

越野炮强劲的越野配置，强悍的越野属性，让越野炮成为皮卡文化的最大推进者，让中国越野圈更多的出现了皮卡的身影，这无疑是进一步扩大皮卡文化圈层，同时给越野爱好者与皮卡爱好者带来双重满足，可以说是皮卡文化的又一里程碑！

 

 

 

 

 

 

 

 

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