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30天不走寻常路，这样的测试也许只有长城炮敢做！5月17日，一支由车主及专业人员组成的长城炮车队，在保定长城技术中心驭炮出征，开启全路况底盘万里极限测试。车队将环行中国30天，在全路况场景下验证长城皮卡真功夫，而这次业内罕见的极限挑战，对彰显长城

30天不走寻常路，这样的测试也许只有长城炮敢做！5月17日，一支由车主及专业人员组成的长城炮车队，在保定长城技术中心驭“炮”出征，开启全路况底盘万里极限测试。车队将环行中国30天，在全路况场景下验证长城皮卡“真功夫”，而这次业内罕见的“极限挑战”，对彰显长城皮卡品牌价值和产品品质而言意义非凡。

长城炮——为探险而生的王者

此次万里极限测试，车队将从保定出发，途径洛阳、汉中、乐山、大理、左贡、怒江72拐、八宿、波密、林芝、拉萨、唐古拉山、昆仑山、格尔木、罗布泊、吐鲁番、阿拉善、老掌沟等地，最终回到保定。途中，长城炮车队将穿越国内多种复杂的地形地貌，在盘山路、爬坡路、积雪路、高原土路、连续弯道、沙漠、涉水路等复杂环境下，深度检验全路况底盘的操控性能，验证长城炮在全路况场景下的动力性、爬坡能力、换挡性能、耐久性能、越野以及涉水性能等。

复杂的地理环境和此次极限测试任务的特殊性，让车队在行进过程中随时经受考验，因此对所选行驶车辆提出了极高的要求，如果没有“真本事”，那便难当此大任。而实力出众，性能卓越的长城越野炮就成了此次任务之行的座驾之一。

长城越野炮配备的三把差速锁、700mm涉水喉、9500磅T-MAX绞盘等强力配置，能让车辆的脱困力得到最大提升，让长城越野炮面对烂路也能如履平地；蠕行模式、坦克掉头、全地形驾驶模式的加持，有效降低越野门槛，改善车辆越野性能；另外，可强制关闭的ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、DTC动态牵引力控制、RMI防侧翻等系统也能极大程度保障安全驾驶，征服各种复杂路面。

无可比拟的轻奢驾驶体验

一路大量修建不成熟的路面，除了对车辆的越野性能有要求，对驾驶舒适度也是一个大考验。当然，这对于长城越野炮来说，完全不在话下。

长城越野炮车身圆润，没有充满戾气的锋利感，也没有寸步难行的厚重感，车身线条流畅，能够给人一种如坐云端的轻盈感。它的车头座舱部分长为5437mm，货箱部分尺寸为1520*1520*538mm，轴距3230mm，车身整体比例协调，给人很美好的视觉体验。内部驾乘空间宽敞舒适，全液晶仪表加中控触屏液晶屏带来了便捷的用车体验，这些设计既能提高驾驶方便度，又能提高驾驶乐趣，让车队在行驶过程中不会过于疲惫。

写在最后

作为中国皮卡领军品牌，长城炮一直以敢想、敢玩、敢突破的品牌形象，不断引领中国皮卡文化向上发展，同时也以多元化的产品矩阵，带给消费者对于越野的全新想象。这次，长城炮喊出“没有长城炮征服不了的地儿”的宣言，再次踏上一条充满挑战的路，在征途中彰显其在技术、性能、品质方面的造诣。可以说，长城炮的每一步都走得坚定而踏实。

为期30天的全路况底盘万里极限测试正在进行时，长城炮将会带给我们哪些惊喜？让我们拭目以待！

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