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皮卡车以多功能、全场景的用途，在世界各国广为流行，甚至还影响到地域的经济发展和社会活动。可皮卡在国内的现状较为尴尬，一方面是由于受到了政策上的限制，不能自由在城市中行驶；另一方面是绝大部分的民众对皮卡的认知还停留在货车上，诸多原因导致让皮

皮卡车以多功能、全场景的用途，在世界各国广为流行，甚至还影响到地域的经济发展和社会活动。可皮卡在国内的现状较为尴尬，一方面是由于受到了政策上的限制，不能自由在城市中行驶；另一方面是绝大部分的民众对皮卡的认知还停留在货车上，诸多原因导致让皮卡车的年销量仅有50万辆，在年产近3000万辆的汽车行业中，无疑是小众圈层。

但长城炮的横空出世，不仅开启了中国皮卡乘用化时代，还引起了汽车行业和社会各界的关注，打破皮卡车在国内长期以来的尴尬处境。同时，长城炮还积极扩充皮卡圈层，让工具＝皮卡的固有印象被摆脱，让消费者真正认可并喜爱皮卡车，继而在小众市场发展出灿烂的皮卡文化。

长城炮引领潮流皮卡时代，让用户喜欢上皮卡

一位资深专业人士讲过，皮卡车在中国无法得到普及，就是因为没有皮卡文化。由于皮卡长时间以来被当做是生产工具，那么所谓的文化自然很难发展。所以，必须让消费者喜欢皮卡，在用户当中普及皮卡，奠定发展基础。

例如长城乘用炮，其在外观设计上，极力摆脱工具型皮卡带来的印记，采用了全新的造型设计，整体给人的感觉就是一台硬派SUV。前脸上，进气格栅采用了加粗加宽的设计，内部配以较大的长城炮标识，以及全新设计的下护板，给人以威猛霸气的视觉效果。同时，长城炮还与彩通色彩研究所官宣合作，共同推出了长城乘用炮全球版，并拥有全球首个皮卡流行配色“型蓝”，与另一款配色“真橙”，二者组成出色CP，开启了潮流皮卡的新时代。

当然，只有“皮囊”是绝对不够的，真正能打动消费者的一定是内在力量，所以，长城乘用炮在配置下了一番“功夫”，打造更舒适的驾乘体验。

长城乘用炮搭载多连杆后悬架，使车辆震动得到有效降低，提升车内人员的乘坐舒适性。同时还拥有超静谧整车、专属香氛系统、多功能座椅、驾驶室软包覆等设计，能够给车内人员带来极度舒适享受。另外，长城乘用炮还拥有雷达探头，主动进行侦测和识别，可以实现全方位盲区监测、交通标志识别、自动紧急制动等功能，支持L2级别自动驾驶。

长城炮坚守用户运营战略，让消费者接受皮卡精神

长城炮作为长城皮卡最强有力的品牌，不仅要让消费者感受到潮流皮卡的吸睛效果、拥有舒适的驾乘感受，还构建交流平台，积极举行线下活动，扩充车主的生活半径，构建全场景皮卡车生活，让买车、用车、玩车都有所依。

在线上，长城炮创建了驭炮而行APP，现如今注册人数已经达到8万；在线下，组建了炮火联盟车友会，在全国已经成立20多个省队，解锁了皮卡车众多的玩法。5月初，炮火联盟就在拉萨集结，克服恶劣路况与极端天气带来的严苛考验，最终抵达珠峰大本营，领悟攀登精神；5月16日，长城汽车智慧工厂举行了一场特殊的马拉松比赛，长城炮车主积极参赛，在奔跑中诠释皮卡敢于征服的精神。

写在最后

近年来的皮卡热，或者说是文化热，长城炮在其中发挥了重要的领导作用，有效推动了中国皮卡文化的发展。同时，各地纷纷推进皮卡解禁政策，消费者对皮卡的认知发生根本性的转变，越来越多的用户选择皮卡，让皮卡开始成为一种生活方式，从而孕育出灿烂的皮卡文化。

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