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越野，是一个挑战极限的过程。在这个过程中，我们翻山越岭、我们跋山涉水，我们直面残酷而美丽的大自然、我们满怀激情的挑战道路上的种种险阻，最终征服天地。而就是因为我们有了这样的过程，坚韧、不屈、挑战、开拓就成为了越野文化的重要核心，也是越野的

越野，是一个挑战极限的过程。在这个过程中，我们翻山越岭、我们跋山涉水，我们直面残酷而美丽的大自然、我们满怀激情的挑战道路上的种种险阻，最终征服天地。而就是因为我们有了这样的过程，坚韧、不屈、挑战、开拓就成为了越野文化的重要核心，也是越野的魅力与意义所在。但你或许不知道，在过去中国越野文化还很薄弱的时候，是一款名为长城越野炮的皮卡，书写了最具中国特色的瑰丽一笔！

由大见小：越野皮卡文化

越野对国人来说并不陌生，而皮卡更是重要的民生工具，但这二者始终是小众车型，甚至在很多人眼中，越野是烧钱才能玩儿的，而且皮卡和卡车、火车一样，只是工具车型罢了。与此同时，反观海外市场，越野文化自成一派，不论是零部件供应商还是越野体系都备受追捧；皮卡更是海外市场宠儿，从农用、商用，到家用、越野用，存在清晰的界限划分，我国以往缺少的正是这一部分。

所幸，长城皮卡领先一步，直面这种严重的文化与产业缺口，从起初的注重轻便灵活、皮实可靠，到后来引入乘用、越野、豪华等理念，用二十多年的时间令自主皮卡车型也拥有了独属于自己的魅力。与此同时长城皮卡获得的，是连续23年成为皮卡销冠，是占领皮卡市场50%的优秀战绩，是能够撬动固有观念与认知的坚实底气，而长城皮卡也的确做到了让皮卡走进更多人视野之中。

而在长城皮卡众多优秀车型中，引领起独特皮卡越野文化的，当属长城越野炮。这款皮卡完全跳出以往“民生工具”的固有印象，有效融入了越野属性。为认证自我实力，曾助力珠峰高程测量队登顶、曾前往西部秘境深入探险、是蓝天救援队制定皮卡车型等，以实际行动展现自身雄厚又不落俗套的越野实力，贯彻皮卡车型多用途优势，摆脱固有印象的同时，与大众共同打造出一种比SUV要酷、比轿车更好玩儿的全新越野文化。

由小见大：雄厚越野实力

当然了“光说不练假把式”，长城越野炮究竟有什么样的越野魅力，令众多车主为它“沦陷”呢？碍于篇幅，这里只举例几样配置。

例如蠕行模式，可以有效防止陷车问题，它能保证在不借助外力的情况下，凭借这一系统摆脱炮弹坑、沙地等地形限制，万一陷车还有T-MAX绞盘来帮忙，全面保证越野自由；坦克掉头，通过锁死转弯内侧后轮，来大幅降低车辆的掉头半径，对于玩儿山地越野的朋友来说是必配项目，尤其是环山而上，转弯多且窄的山路，绝对是越野与安全的双重保证；涉水喉，即高位进气管道，让发动机能够保证“呼吸”顺畅与空气质量，最大涉水深度能达到700mm（保守估计），几乎和中网上端持平。

小结

当皮卡车型与越野文化撞击，诞生而来的是独属于中国的皮卡越野文化，坚韧不拔、独具匠心、不断创新等等刻在民族精神深处的特性，也同样体现在这一文化中。相信未来，长城皮卡将会积极向上带皮卡行业与越野文化发展，未来更有望将文化与皮卡一同推上全球皮卡舞台！