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自国六排放标准正式执行之后，使国内越野圈陷入接近弹尽粮绝的尴尬状态，尽管一系列国产硬派越野车的热销，在一定程度缓解了尴尬，但市场上能供消费者选择的产品仍是屈指可数。而当下皮卡针对户外活动的逐渐优化，让尴尬有所缓解，这也导致了越野圈可能会出

自国六排放标准正式执行之后，使国内越野圈陷入接近“弹尽粮绝”的尴尬状态，尽管一系列国产硬派越野车的热销，在一定程度缓解了尴尬，但市场上能供消费者选择的产品仍是屈指可数。而当下皮卡针对户外活动的逐渐优化，让尴尬有所缓解，这也导致了越野圈可能会出现皮卡当道的现象。究其背后原因，长城炮的热销是其主要原因，今天我们就以长城越野炮为例，进行深度剖析、解读，看一看为何皮卡能成为越野圈的宠儿。

颜值有力，霸气豪放

长城皮卡作为一直专注于皮卡的自主品牌，除核心配置外，其外观也是它一大卖点。在长城越野炮的前脸部分有一条粗壮的横条装饰,搭配大面积的进气格栅,其正中间是长城炮独具特色的车标,让长城越野炮看上去更具有力量感，更与众不同。其鹰眼式LED车灯搭配俯冲式腰线设计，更彰显出长城越野炮大气，让车本身看上去更具有野性。

强悍野性配置，让越野更狂野

说到长城越野炮，其强悍的越野配置怎能不说！在小编看来，长城越野炮就是为越野而生。就长城越野炮的悬架系统来说，其前悬架采用的是双叉臂式独立悬架，可精准的定位轮胎的各种参数，上下两叉臂能同时吸收轮胎所受的横向的力。后悬架采用的是多连杆整体桥式非独立悬架，多个连杆保证车轮和地面尽最大可能保持垂直，尽最大可能减小车身的倾斜，保障了其舒适性。

再说其减震器采用的是氮气减震，通过自行调节氮气压力来调节减震器的软、硬程度，可轻松适应各种颠簸、崎岖的路况。并且其搭载的全地形AT轮胎，各种越野极端地形轻松搞定，值得一说的是其底盘采用的是钢板，硬度超强，再大的磕碰也不怕，真正的装甲底盘，真正打造成越野中的钢铁猛兽！

核心“装备”，打造强悍越野力

长城越野炮最为出名的当属其独有几个“装备”，首先是其搭载的三把锁，即中央差速锁、前后桥电控差速锁、超速自动解锁，确保两侧的车轮受到一样动力的同时，保证汽车在崎岖路面上的通过能力，让长城越野炮脱困能力表现更出色。在涉水喉方面，长城越野炮抬高了发动机进气口位置，有效提高了涉水深度以及增强进气质量。

不仅如此，长城越野炮还搭载了坦克掉头模式，可以大幅度减小车辆的转弯半径，转弯直径最大可减小3米，大大提升了车辆的通过性能，增强车辆的机动性和灵活性。其蠕动模式让越野门槛变得更低，驾驶者无需考虑油门、刹车及档位，只需控制方向盘即可，让越野小白也可以享受越野的快感。值得一提的是，长城越野炮的绞盘采用的是T-MAX，可提供9500磅的拉力，轻松应对突发情况。

结语

越野性能的强悍，注定长城炮要在越野圈占据一席之地，这是长城炮的实力，同时也是长城汽车的实力。长城汽车不仅注重汽车发展，在公益的道路上也从未缺席，无论是助力丈量珠峰、罗布泊科考，还是在全国防灾减灾日，其都全力以赴，特别是此次全国防灾减灾日，长城汽车与蓝天救援队携手开展了形式多样的防灾系列宣传活动，真正诠释了中国品牌的责任、担当与能量！

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